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Mar 29, 2023

Ladekrane erhalten intelligente Funktionen

Von Niamh Marriott, 5. Juni 2023 Ladekrane sind auf Baustellen nicht mehr wegzudenken

Von Niamh Marriott, 5. Juni 2023

Ladekrane sind auf Baustellen nicht mehr wegzudenken, und mit zunehmend verbesserter Tragfähigkeit und intelligentem Zubehör wird der Transport von Materialien an den Ort, an dem sie benötigt werden, immer schneller und einfacher. Niamh Marriott berichtet

Neue Modelle, die auf den Markt gebracht wurden, ermöglichen Arbeiten auf begrenzten und beengten Baustellen und eignen sich besonders für Hebearbeiten in der Stadt.

Wie ICST berichtet, ist der neue Effer iQ.1400 HP von Hiab ein hydraulischer Gelenkkran mit einer Tragfähigkeit von 135 Tonnenmetern. Dieses neueste Modell folgt auf die Einführung des Effer iQ.950 HP, eines neuen 90-Meter-Modells, das im Februar 2023 angekündigt wurde.

Hersteller Hiab, Teil von Cargotec, sagt, dass es sich bei dem neuesten Kran um einen superschweren Ladekran handelt, der sich ideal für städtische Einsätze in Ballungsräumen eignet.

Seine maximale vertikale Reichweite beträgt 39,5 Meter und mit dem Ausleger kann er Materialien mit einer „Up and Over“-Höhe von 26 Metern transportieren, sagt Hiab.

Anstelle des 12-seitigen Auslegerabschnitts des kleineren 90-Meter-Modells verfügt dieses neueste Modell über den zehneckigen (zehnseitigen) Ausleger V10-Force und das neueste SPACEevo-Steuerungssystem. Der V10-Force-Ausleger, wie er auch beim Effer 1000 zum Einsatz kommt, ist auf erhöhte Festigkeit ausgelegt und steigert die vertikale Leistung bis zu einem maximalen Arbeitswinkel von 83 Grad. Mithilfe des Steuerungssystems werden außerdem Schwingungen reduziert, sodass Lasten präziser platziert werden können.

Die Möglichkeit, näher an Gebäuden arbeiten zu können, ist ideal für begrenzte Standorte in städtischen Gebieten.

„Kunden können mit einem Kran, der sich durch eine vertikale Reichweite von über 39 Metern auszeichnet, ein völlig neues Niveau des Hebens schwerer Lasten erleben“, sagt Marcel Boxem, Hiabs Vizepräsident für Vertrieb und Produktmanagement für schwere und superschwere Ladekrane.

„Die Technik, kombiniert mit einer CombiDrive4-Fernsteuerung von Olsbergs, bietet dem Bediener eine beispiellose Präzision auch in großen Höhen. Die 135-Tonnen-Meter-Reihe liefert ähnliche Leistungen wie größere Segmentkrane. Der kleinere Rahmen macht ihn für den Einbau auf kleineren LKWs geeignet und bietet reichlich Nutzlast, die in diesem Segment normalerweise nicht zu finden ist.“

Das neue Modell teilt Teile, Komponenten und Bedienelemente mit anderen iQ. und Krane der iX-Serie, die nach Angaben des Unternehmens die Einarbeitung des Bedieners erleichtern und den Lagerbestand für Teile und Serviceartikel reduzieren.

Der österreichische Hersteller Palfinger bietet eine große Auswahl an Ladekranen an, die an unterschiedlichen Einsatzorten zum Einsatz kommen.

Kürzlich wurde ein Ladekran vom Typ Palfinger PK 135.002 TEC 7 vom estnischen Transportunternehmen Sintravella eingesetzt, um in weniger als einer Stunde vier schwere Rettungsinseln von und auf die Fähre Megastar in Estland zu heben, damit sie auf ihre Sicherheit überprüft und für den nächsten Einsatz freigegeben werden konnten Jahr.

Der Kran mit Fly-Jib PJ150 E bewegte die rund 500 Kilogramm schweren Rettungsinseln, die sich 22 Meter über der Kaikante befinden. Mit seiner Tragfähigkeit von 30 Tonnen und einer maximalen Reichweite von 36,6 Metern steuerte er den Hub koordiniert per Funkfernsteuerung. Das P-Fold-Assistenzsystem von Palfinger erleichterte dem Bediener das Zerlegen und Zusammenklappen des Krans, so das Unternehmen.

Nicht nur die Ladekrane selbst werden modernisiert, auch das Kranzubehör wird kontinuierlich weiterentwickelt.

Ergänzend zu seinem Ladekran-Angebot hat Palfinger kürzlich sein Ausrüstungsportfolio für Ladekrane um zwei neue Montagetipps erweitert. Die Spitzen wurden speziell für Schwerlast-Ladekrane mit P-Profil entwickelt und verfügen über eine Tragfähigkeit von bis zu 20 Tonnen.

„Anspruchsvolle Einsätze sind die Spezialität der Palfinger-Schwerlastkrane“, sagt ein Sprecher des Unternehmens. „In Kombination mit einem Montagetipp lassen sich auch komplizierte Arbeiten auf engstem Raum erfolgreich meistern.“

„Mit der Spitze wird der Anschlagpunkt vom Auslegerarm weg versetzt. Dieser Versatz gewinnt entscheidende Zentimeter und die Last lässt sich mühelos durch Öffnungen und Engstellen manövrieren, die ohne sie nicht durchzukommen wären.“

Ende 2022 wurde der spanische Kranzubehöranbieter Elebia von einem Bauunternehmen auf der Suche nach einer Lösung für die Fernentriegelung von Holzdachstühlen kontaktiert.

„Wir haben verstanden, wie wichtig die Sicherheit bei solchen Einsätzen ist, da sie im Allgemeinen in großer Höhe durchgeführt werden und Risiken für die Bediener mit sich bringen“, sagt ein Sprecher des Unternehmens.

„Der automatische Kranhaken evo2 ist zwar der kleinste Sicherheitshaken in unserem Sortiment, kann aber mit einer Tragfähigkeit von 2,5 Tonnen jede Last aus der Ferne ein- und aushängen.“

„Wir haben den evo2-Hebehaken mit einem Magnetsensor ausgestattet, der anzeigt, wann die Drahtseilschlinge daran befestigt ist. Diese Information wird dann in der eMAX-Fernbedienung angezeigt. Der Haken wurde im ‚Autoclose-Modus‘ konfiguriert, sodass er automatisch schließt.“ Wenn der Magnetsensor erkennt, dass der Ring in Position ist, entfällt die Notwendigkeit eines manuellen Schließens durch einen Bediener.“

Bei dieser Konfiguration bestand das letzte Puzzleteil darin, eine Drahtseilschlinge am automatischen evo2-Haken zu befestigen, um die Wiederherstellung der Schlinge zu erleichtern, sobald die Last gelöst oder freigegeben wurde. Der evo2-Sicherheitshaken mit Magnetsensor war für das Bauunternehmen ein entscheidender Faktor und ermöglichte die sichere und effiziente Fernfreigabe von Holzdachstühlen.

Der dänische Kranhersteller HMF entwickelt gemeinsam mit seinem Zuliefererpartner Migatronic Automation eine neue automatisierte High-Tech-Produktionsfabrik, um sicherzustellen, dass er weiterhin den Ladekrananforderungen der Branche gerecht werden kann. Das Unternehmen hat außerdem kürzlich seinen neuen Vertriebshändler für Krane und Ausrüstung in Frankreich, TechMat, bekannt gegeben.

Søren Kjær, CCO von HMF, sagt: „TechMat, eine Tochtergesellschaft des Hakenliftherstellers Dalby Group, ist auf die Branche der Ladekrane und des Fahrzeugkarosserienbaus sowie auf Planensysteme und mobile Behälter spezialisiert.

„Daher verfügen sie über umfassende Erfahrung im Verkauf und Service von Autokranen sowie über ihr landesweites Netzwerk von Karosseriebauern und Servicewerkstätten in ganz Frankreich. Wir vertrauen darauf, dass TechMat der richtige Partner für HMF bei unserem Ziel ist, unseren Markt zu erweitern.“ erreichen."

HMF gab außerdem bekannt, dass Soma Environmental Solutions sein neuer Vertriebspartner für Portugal sein wird.

Soma ist normalerweise auf Abfallentsorgung und Umweltlösungen spezialisiert, hat sich jedoch entschieden, mit HMF-Kranen eine eigene Kranabteilung zu gründen. Dadurch wird es möglich, den Geschäftszweig zu erweitern und die Krane nicht nur auf eigenen Fahrzeugaufbauten zu handhaben, sondern auch an eine neue Kundenkategorie zu verkaufen.