Blog

Apr 02, 2023

Radpower RadRunner 3 Plus Testbericht

Wenn Sie auf der Suche nach einem Lastenfahrrad sind, ist das RadRunner 3 genau das Richtige für Sie

Wenn Sie auf der Suche nach einem Lastenfahrrad sind, ist das RadRunner 3 Plus genau das Richtige für Sie. Es verfügt über einen leistungsstarken Motor, ein kompaktes Design und lässt sich ganz einfach entsprechend Ihren Anforderungen konfigurieren und umkonfigurieren. Es ist ein echter Autoersatz.

Einfache Neukonfiguration für Ihre spezifischen Anforderungen

Leistungsstarker Nabenmotor

Der Gashebel unterstützt Sie bei Bedarf zusätzlich zur Tretunterstützung

Könnte einen Mittelständer anstelle eines Ständers verwenden

Warum können Sie Tom's Guide vertrauen? Unsere Autoren und Redakteure verbringen Stunden damit, Produkte, Dienstleistungen und Apps zu analysieren und zu bewerten, um herauszufinden, was für Sie am besten ist. Erfahren Sie mehr darüber, wie wir testen, analysieren und bewerten.

Gewicht:75,5 PfundMotor:Bürstenloser 750-W-NabengetriebemotorUnterstützungsstufen:5Batterie:672Wh, abnehmbar, halbintegriertMaximale Reichweite:45 MeilenMaximale Unterstützungsgeschwindigkeit:20 Meilen pro StundeAntriebsstrang:Shimano 7-GangNutzlast:350 Pfund

Lastenräder sind in der Regel die nützlichsten aller E-Bikes. Diese Vielseitigkeit bringt jedoch einige Nachteile mit sich – vor allem das Gewicht und die Größe des Fahrrads. Radpower hat eines dieser beiden Probleme mit seinem Sortiment an E-Lastenrädern gelöst. Das Radpower RadRunner 3 Plus ist das neueste Modell dieser Produktreihe und zählt aufgrund seiner allgemein geringen Größe, Vielseitigkeit und seines komfortablen Fahrgefühls zu den besten Lastenrädern auf dem Markt.

Mit 75,5 Pfund ist es immer noch schwer (bevor Sie anfangen, Zubehör hinzuzufügen, das den RadRunner wirklich zum Glänzen bringt). Aber angesichts seiner großen Nutzlastkapazität, seines einfachen Fahrverhaltens, seiner leistungsstarken Unterstützung und seines vielseitigen Aufbaus ist es leicht, über das Gewicht hinauszuschauen, wenn es an der Zeit ist, Autofahrten zu ersetzen. Lesen Sie den Rest meines RadPower RadRunner 3 Plus-Testberichts, um zu erfahren, warum es sich einen Platz auf unserer Liste der besten Elektrofahrräder verdient hat.

Der RadRunner 3 Plus kam im Februar 2023 auf den Markt und kostet 2.299 US-Dollar, ohne dass Sie mit dem Hinzufügen von Zubehör beginnen. Es ist ab sofort auf der Website von Radpower erhältlich. Sie können Ihren RadRunner 3 Plus auch direkt auf der Website mit sämtlichem Zubehör anpassen, das ihn für Ihre Zwecke am nützlichsten macht. Wenn Sie nicht sicher sind, was Sie wollen, bietet Radpower auch vorab ausgewählte Pakete an.

Wenn Sie das Fahrrad lieber vor dem Kauf testen möchten, bietet Radpower auf seiner Website die Funktion „Fahrrad testen“ an, mit der Sie das RadRunner 3 Plus irgendwo in der Nähe finden und eine Probefahrt vereinbaren können.

Beim RadRunner 3 Plus steht Komfort im Mittelpunkt seines Designs. Der Durchstiegsrahmen erleichtert insbesondere kleineren Fahrern das Auf- und Absteigen. Die 20-Zoll-Räder sorgen für einen niedrigen Schwerpunkt des Fahrrads. Kombinieren Sie das mit den dicken 3,3-Zoll-Reifen für Komfort und Stabilität und Sie haben ein Lastenfahrrad, das zu jeder Jahreszeit mit viel Gewicht zurechtkommt.

Auf der Radpower-Website gibt es einen Größenregler, der auf Ihrer Schrittlänge basiert. So können Sie sehen, ob das Fahrrad richtig zu Ihnen passt und ob Sie bequem in die Pedale treten können.

Der Gepäckträger ist in die Rahmenkonstruktion integriert. Sie müssen einen Frontgepäckträger hinzufügen, wenn Sie einen möchten, aber die Installation ist einfach, sobald Sie ihn auf der Radpower-Website gekauft haben. Die maximale Tragfähigkeit – einschließlich Fahrer – beträgt 350 Pfund, sodass das Beladen im Supermarkt kein Problem darstellt.

Der RadRunner 3 Plus verfügt über integrierte Vorder- und Rücklichter, einen Ständer sowie vordere und hintere Kotflügel. Die Federgabel bietet einen Federweg von 60 mm, um Stöße und Vibrationen zu mildern. Radpower verfügt sinnvollerweise über hydraulische Scheibenbremsen für ausreichend Bremskraft, insbesondere wenn Sie mit Gepäck oder Passagieren beladen sind.

Der herausnehmbare Akku ist halb in das Unterrohr integriert, sodass er leicht zugänglich und aufladbar ist. Dieser Akku arbeitet mit einem 750-Watt-Hinterradnabenmotor zusammen. Um noch mehr Vielseitigkeit für unterschiedliches Gelände zu bieten, ist der RadRunner 3 Plus mit einem 7-Gang-Shimano-Antrieb ausgestattet.

Der Motor bietet Tretunterstützung bis zu 20 Meilen pro Stunde und ein am Lenker montierter Gashebel ermöglicht es Ihnen, loszulegen und in Bewegung zu bleiben, auch ohne in die Pedale zu treten. Sie können die Unterstützungseinstellung über die am Lenker angebrachten Drucktasten anpassen. Mein Testrad war mit zwei Displays ausgestattet: eines in die Power-Assist-Tasten integriert und eines in der Mitte des Lenkers montiert.

Ich besitze den RadRunner 3 Plus jetzt seit etwa anderthalb Monaten und habe beschlossen, ihn nach Abschluss der Tests nicht mehr zurückzuschicken. Es passt wunderbar zu meinem Lebensstil und hat viel zu viele Autofahrten ersetzt, als dass ich darauf verzichten könnte.

Bevor Sie jedoch (wie ich) zum Geldbeutel greifen, sollten Sie wissen, was der RadRunner 3 Plus kann und was nicht. Wenn Sie zunächst sehr schwere Lasten transportieren möchten oder Ihren mittelgroßen bis großen Hund auf Reisen mitnehmen möchten, benötigen Sie wahrscheinlich ein größeres Lastenfahrrad mit einer großen, niedrigen Ladefläche wie das Yuba Supercargo CL.

Ich besitze den RadRunner 3 Plus jetzt seit etwa anderthalb Monaten und habe beschlossen, ihn nicht zurückzuschicken.

Der RadRunner 3 Plus kann große Lebensmittelladungen transportieren, allerdings nur, wenn Sie die vorderen und hinteren Körbe hinzufügen, die extra kosten. Radpower stellt auch einen Transporter für Haustiere her, dieser ist jedoch nur für kleinere Haustiere geeignet.

Eines der größten Probleme, mit denen ich in der Vergangenheit bei Lastenfahrrädern wie dem RadRunner 3 Plus konfrontiert war, war die Schwierigkeit, zwischen einem hinteren Lastenkorb und einem Beifahrersitz zu wechseln. Manchmal möchte ich meine Tochter auf Reisen mitnehmen; Manchmal möchte ich Fracht beladen. Mit dem RadRunner 3 Plus können Sie ganz einfach zwischen einem gepolsterten Beifahrersitz und einem Gepäckkorb wechseln. Der Beifahrersitz lässt sich durch Drehen eines Kunststoffknopfs abnehmen, wodurch das Heck des Fahrrads für den Korb frei wird. Sie müssen den Korb allerdings noch anschrauben.

Die meiste Zeit, die ich mit dem Radrunner 3 Plus verbracht habe, war meine Tochter an Bord. Sie liebte es, beschwerte sich aber, dass sie keinen Halt hatte. Also bestellte ich das Beifahrergriff-Zubehör und das Problem wurde gelöst. Mit den klappbaren Fußrasten unten und den angebrachten Stangen ist der RadRunner 3 Plus ideal als Kindertransporter einsetzbar.

Als ich sah, dass der RadRunner über eine Federgabel verfügt, war ich sofort vorsichtig. Meine Erfahrungen mit Federgabeln an Lastenrädern waren nicht besonders gut; Dabei handelt es sich oft um minderwertige Komponenten, die viel zu weich sind, um sinnvoll zu sein, oder sie werden durch breite Reifen bei niedrigem Druck überflüssig gemacht.

Letzterer Punkt gilt weiterhin für den RadRunner. Angesichts der großen, breiten Reifen, die Sie bei niedrigem Druck fahren können, benötigen Sie wahrscheinlich keine Federgabel, um Straßengeräusche aufzufangen. Aber ich bin froh, sagen zu können, dass sich die Gabel nie matschig oder weich anfühlte und größere Schläge effektiv auffangen konnte. Bei einem Fahrrad wie diesem ist es wahrscheinlich immer noch nicht unbedingt notwendig, aber ich war froh, dass es gut funktioniert hat.

Die Tretunterstützung durch den Hinterradnabenmotor ist besonders in der höchsten Einstellung erstaunlich stark. Sie sollten mit niedrigeren Einstellungen beginnen und sich an das schnelle Einschalten gewöhnen. Diese Leistung ist praktisch, wenn Sie an einer Haltestelle anfahren oder schnell über eine Kreuzung kommen möchten. Und der RadRunner startet bei Steigungen sehr gut aus dem Stillstand.

Ein weiteres nettes Feature des RadRunner 3 Plus ist der Gashebel. Gashebel gibt es nicht nur bei Lastenfahrrädern, aber der Gashebel des RadRunner kann Ihre Tretunterstützungskraft tatsächlich ergänzen oder sogar überfordern, damit Sie bei Bedarf schneller vorankommen. Ich fand das nützlich, wenn ich einen Aufstieg begann. Wenn ich meine Trittfrequenz konstant halten wollte, musste ich nur am Gashebel drehen, um zusätzlich zu meiner Tretunterstützungskraft einen kleinen zusätzlichen Schub zu bekommen.

Ich habe mich auch für das Konsolenzubehör entschieden, das zwischen den Knien des Fahrers sitzt. Auch dies ist einfach zu installieren und schnell zu entfernen. Der Deckel ist mit einem Schlüssel versehen, so dass Sie wertvolle Gegenstände darin verstauen können (obwohl ich trotzdem nicht empfehlen würde, Ihren edlen Schmuck oder Omas Erbstücke darin zu verstauen). Es erschwert jedoch das Auf- und Absteigen, insbesondere wenn Sie ein kleinerer Fahrer sind.

Insgesamt war es schwierig, etwas zu finden, was mir am RadRunner 3 Plus nicht gefallen hat. Ich hätte mir zwar einen Mittelständer anstelle eines herkömmlichen Seitenständers gewünscht, um das Fahrrad beim Be- und Entladen stabiler zu machen, aber angesichts der überwältigend positiven Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit des Fahrrads ist das ein kleiner Kritikpunkt.

Ich habe den Radrunner 3 Plus vor meiner ersten Fahrt vollständig aufgeladen. Bei dieser ersten Fahrt habe ich hauptsächlich den Gashebel und nicht die Tretunterstützung verwendet, um zu sehen, wie schnell ich die Batterie entladen kann. Ich habe auch den Beifahrersitz am Heck des Fahrrads befestigt und bin mit meiner Tochter an Bord mehrere Fahrten unternommen.

Die Akkulaufzeit erreichte nicht die maximale Reichweite von 45 Meilen, was bei starkem Gasgeben zu erwarten ist. Ich habe ungefähr 25 Meilen zurückgelegt, bevor die Batterie fast leer war. Aber auf späteren Fahrten kam ich der angegebenen Reichweite von 45 Meilen sehr nahe, wenn ich verschiedene Pedalunterstützungseinstellungen und Gashebel nutzte. Die Angaben zur Akkulaufzeit von Radpower sind also nahezu zutreffend.

Mit den voreingestellten Paketen, die Radpower auf seiner Website anbietet, können Sie Ihr Fahrrad ganz einfach nach Ihren Wünschen ausstatten. Oder Sie können ganz individuell vorgehen, so wie ich es getan habe.

Ich wusste, dass ich viel mit meiner Tochter fahren würde, also habe ich sofort das Passagierpaket (139 $) hinzugefügt. Meine Tochter sagt, dass der Sitz bequem ist und dass er leicht anzubringen und zu entfernen ist. Aber sie wollte einen Ort, an dem sie sich festhalten konnte, statt sich um meinen Bauch zu schmiegen, also habe ich mich auch für die Passenger Bars (79 $) entschieden.

Mein Testrad wurde mit der Konsole (129 $) geliefert, die zwischen den Knien des Fahrers sitzt. Hier lässt sich gut ein Schloss oder eine Jacke verstauen.

Der große vorne montierte Korb (119 US-Dollar) befindet sich auch dauerhaft auf meinem Testrad und eignet sich hervorragend zum Verstauen einiger Einkaufstüten. Bemerkenswert ist, dass der Korb direkt am Rahmen und nicht an der Gabel montiert wird. Das heißt, wenn Sie das Vorderrad drehen, dreht sich der Korb nicht mit.

Auf der Radpower-Website ist noch viel weiteres Zubehör erhältlich, beispielsweise der Rad Trailer (299 US-Dollar), mit dem Sie noch mehr Dinge transportieren können.

Das Momentum Pakyak E+ (4.900 $) war vielleicht mein Lieblings-Lastenfahrrad, bis ich das RadRunner 3 Plus testete. Der Pakyak hat ein ähnliches Design, mit Front- und Heckgepäckträgermöglichkeiten und einer Mittelkonsole. Aber die Konsole des Pakyak sitzt hinter dem Fahrer und nicht zwischen den Knien, was bequemer ist. Das Pakyak hat auch größere Räder, was zwar gut für die Fahrqualität ist, aber nicht so gut, weil es den Schwerpunkt des Fahrrads niedrig hält. Der RadRunner übertrifft ihn im Preis, und der RadRunner lässt sich auch viel einfacher umkonfigurieren, wenn zwischen Passagier- und Frachttransport gewechselt wird.

Das Cero One (3.799 US-Dollar) ist ein Lastenfahrrad mit gemischten Radgrößen: ein größeres Hinterrad mit einem kleineren Vorderrad. Auch er verfügt über einen Frontgepäckträger, der direkt am Rahmen montiert wird und für mehr Stabilität beim Transport von Ladung sorgt. Außerdem verfügt es über nette Features wie einen leisen Riemenantrieb und einen Hauptständer. Die Größe und Form des vorderen Korbs des RadRunner ist jedoch besser als die des Cero, und ich bevorzuge immer noch die kleinere Radgröße, um den Schwerpunkt des Fahrrads so niedrig wie möglich zu halten.

Der RadRunner 3 Plus hat sich hier bei mir ein festes Zuhause verdient. Es ist die richtige Kombination aus Vielseitigkeit, Leistung, Komfort und Benutzerfreundlichkeit in einem Lastenfahrrad und es ist einfach, das Fahrrad an Ihre spezifischen Bedürfnisse anzupassen. Für Eltern, die vom Fußballtraining zu Geburtstagsfeiern stolpern, oder für Alleinfahrer, die eine funktionelle SUV-Alternative für den Einkaufsbummel suchen, ist der RadRunner 3 Plus genau das Richtige.

Dan Cavallari ist der ehemalige technische Redakteur des VeloNews Magazine, der derzeit Elektrofahrräder, Fahrradlichter und anderes Fahrradzubehör für Tom's Guide rezensiert. Zusätzlich zu VeloNews sind seine Arbeiten im Triathlete Magazine, Rouleur Magazine, CyclingTips.com, Road Bike Action, Mountain Bike Action, CycleVolta.com, Tomsguide.com und vielen anderen erschienen. Dan hostet auf seiner Website auch zwei Podcasts, Slow Guy on the Fast Ride: In einem geht es um Radfahren und andere Outdoor-Aktivitäten, während sich der andere mit psychischen Problemen befasst. Zuletzt berichtete Dan auch über die Tour de France 2022. Dan lebt mit seiner Familie außerhalb von Denver, Colorado.

Diese versteckte iPhone-Funktion ist die einfachste Möglichkeit, schnell Notizen zu machen

Die Google Pixel Watch 2 könnte Ihren Stresslevel verfolgen – so geht's

Vergessen Sie ChatGPT – mit dieser Trainings-App können Sie Ihrem Personal Trainer rund um die Uhr eine SMS schicken

Von Tony Polanco, 30. Mai 2023

Von Brian Nadel, 30. Mai 2023

Von Kate Kozuch, 30. Mai 2023

Von Becks Shepherd, 28. Mai 2023

Von Alex Bracetti, 26. Mai 2023

Von Matthew Murray, 25. Mai 2023

Von Gregory Han, 25. Mai 2023

Von Anthony Spadafora, 25. Mai 2023

Von Rory Mellon, 25. Mai 2023

Von Mike Prospero, 25. Mai 2023

Von Tony Polanco, 24. Mai 2023